A temporada 2010 da Fórmula-1 começou com muitas novidades. A começar pela corrida inaugural, que deixou de ser na Austrália para ir ao Bahrein. Equipes novas estrearam, como a Virgin, a Lotus e a Hispania. Brasileiros também: Lucas di Grassi na Virgin e Bruno Senna na Hispania. Mudanças de regulamento: não existe mais o reabastecimento, motivando que as brigas por posições sejam na pista. Além é claro da dança das cadeiras nas equipes: Alonso vem pra Ferrari, Massa retorna após o acidente do GP Hungria do ano passado, Button vai pra McLaren, Kubica tenta ressuscitar a Renault e Michael Schumacher re-estreia na Mercedes ao lado de Nico Rosberg.
Agora vamos à corrida. As novatas andaram sempre atrás. Devem isso à FIA, que impediu que muitos testes fossem realizados na pré-temporada. Os carros da Hispania correram pela primeira vez no treino oficial. Os brasileiros dessas equipes acabaram por abandonar, dada a durabilidade dos carros que ainda precisa melhorar. E lá na frente a briga ficou mesmo entre as "Quatro Grandes": Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull.
Vettel fez a pole, liderou boa parte da corrida, mas então perdeu rendimento do motor e não conseguiu segurar as Ferrari. Alonso passou Massa na largada, e assumiu a ponta depois que Vettel teve problemas, e liderou a Ferrari pra dobradinha. Alonso prova que é sim favorito ao título, mas Massa fez boa corrida e aposto que vai brigar de igual pra igual com Alonso. Hamilton também passou o alemão e completou o pódio. Schumacher fez uma corrida discreta, chegando apenas em sexto, atrás de seu companheiro de equipe Nico Rosberg.
Mas vale lembrar que a Ferrari trocou o motor dos dois carros antes da corrida, alegando problemas de refrigeração. E foi justamente esse o problema de Vettel, que sempre andou rápido. Apesar da dobradinha, acredito que a Ferrari não está tão superior assim, e que a Red Bull de Vettel está bem (Webber foi apenas o oitavo). Claro que é apenas o começo da temporada, e McLaren e Mercedes podem muito bem crescer daqui pra frente. Sem falar em novas estratégias de corrida que podem surgir agora que não tem mais reabastecimento.
A temporada promete!
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